カスタムカーボンファイバーパーツ 複合炭素繊維材料で作られています。処理方法には、ロールラッピング、プルトリューション、巻線などが含まれます。クライアントのさまざまな用途に従ってカスタマイズします。航空宇宙、機械的製造、および日常生活の多くの分野に広く適用されています。軽量、高強度を特徴とし、より耐久性があり環境に優しいです。
「ハンサムはオートバイの殻です。速いはライダーの魂です。」しかし、車が重すぎる場合、ハンサムが勢いにぶつかることができない場合、高速は速くなりません。これは、多くの友人がオートバイに乗るのが難しい痛みです。
少し前に、チューニングサークルにある有名なオートバイスタジオと協力するための特別な招待状を受け取りました。所有者は、最近、クールな外観と十分なパワーを持っている旗艦チューナーに取り組んでいると言いましたが、致命的な問題が1つありました。テールセクションの排気が重すぎたため、ライディングは常に「少し面白くない」と感じました。
「私はハンサムで軽くなりたいだけでなく、本当に速く走ることができます。」
実際、なぜ排気管用のカーボンファイバーチューブを見ているオートバイのチューニングスタジオがますます多いのですか？見た目だけでなく、実際には実質的に軽くて強いからです。
従来の排気パイプのほとんどは、金属、ステンレス鋼、チタン合金ですが、それも良いですが、重量は重いです。航空-グレード3Kツイルカーボンファイバー布を備えたカスタムカーボンファイバーオートパーツは、マルチ-レイヤープリプレグによって作成されます。高温と高圧硬化の後、600mmの排気パイプはステンレス鋼よりも70％近く軽量です。紙のチューブを光として運ぶように手に持っているとき。
軽いだけでなく、強い。炭素繊維引張強度は鋼の7倍です。特に、カーボンファイバーパイプを作成します。通常のプロセスではなく、ユニークな巻線プロセスを使用しています。また、高温腐食-耐性樹脂が張力だけでなく、長い間内部疲労亀裂を回避するためにサポートすることもあります。
また、装飾ではない排気管としてカーボンファイバーパイプを使用することは、高温の排気ガス洗浄からエンジンの爆発に耐えることです。この温度における通常の複合材料は、変色やひびでさえあります。しかし、カスタマイズ中に、-温度エポキシシステムの高-の変調を使用します。180度は長時間機能します。250度の瞬間温度は困難ではなく、一部の部品でさえ小さなレーシングカーで使用できます。
積み込みの日に、ワークショップからro音が出ました。
音は低く、まろやかで、ノイズがありませんでした。炭素繊維尾部セクションの排気ハウジングは、冷たい光と絡み合った黒と金の中に日光の中にあります。
さらに興味深いのは、車がソーシャルメディアプラットフォームにアップロードされるとすぐに、その下のコメントはほぼすべてでした。「このパイプはどこから来たのですか？」 「素晴らしい」「それは修正だ！」
そのように、チューニングサークルの小さなストーリーは、業界の-口の物語の単語-にゆっくりと変わりました。
実際、長年にわたり、ドローンブラケット、ロボットアームストラット、医療機器の部品から、改造されたオートバイ、レーシングカー、パーソナライズされた機械プロジェクトでますます登場するまで、あらゆる種類の炭素繊維チューブを製造してきました。
一日の終わりに、私たちがしていることは単なるチューブではなく、他の誰かが夢を達成する部分です。
私たちはこの気持ちが好きです。目立たないカーボンファイバーパイプをオートバイの魂の「パズルの最後のピース」にしました。あなたも使用したい場合カスタムカーボンファイバーパーツあなたの分野で別の製品を作るために、私たちが話すために私たちを見つけることを歓迎してください。私たちは炭素繊維パイプを販売するだけでなく、「他の誰もしていない」ことをします。
